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The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
The cross pinnacle on the Tower of Jesus Christ will be ready to receive visitors in 2026 on the centennial of Gaudi’s death
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That’s because the state has to spend money on updating the railway infrastructure rather than subsidizing the cost of the popular pass
Steffen Romstöck said that he would respect the residents’ choice and would take over the helm of the municipality, even if he didn’t run
The measure, which will come into force from 1 January 2025, will be partial and temporary…for now
Rethinking renewable energy sources for the urban landscape
But operating them is still illegal under the country’s legislation
The examples, compiled by Beyond Fossil Fuels, can inform and inspire communities and entrepreneurs that still feel trepidation at the prospect of energy transition
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Rethinking renewable energy sources for the urban landscape
The examples, compiled by Beyond Fossil Fuels, can inform and inspire communities and entrepreneurs that still feel trepidation at the prospect of energy transition
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
Plus, it has a unique modular design that allows it to be shortened and lengthened like a train
At least, that’s the promise made by the mayor of Paris, Anne Hidalgo
Despite its church-y name, the district has long been known as the hangout spot for the artsy crowds
At least, that’s the promise made by the mayor of Paris, Anne Hidalgo
Hostal de Pinós is located in the geographical centre of the autonomous region
On the eve of the new academic year, the ranking considers several distinct but essential factors
Following a successful trial phase, these quiet areas will now be available on all main routes in the country
The academic institution shows a deeper understanding of the well-being of its students
flying taxi in Paris, Source: © Volocopter
Les taxis volants pourraient être la solution au trafic aux Jeux Olympiques de 2024 ou même avant
Le projet Urban Air Mobility de la région parisienne vient de faire un pas en avant. Ile-de-France, en collaboration avec le directeur de l'aéroport Groupe ADP et l'opérateur de transport urbain RATP, ont annoncé en début de semaine la structuration de la branche industrie de la mobilité aérienne urbaine et la création future d'une zone d'essai sur l'aérodrome de Pontoise, à 35 kilomètres de la capitale française.
L'annonce sera probablement suivie par les tests de taxis aériens électriques à grande échelle au printemps prochain.
Mercredi, la région parisienne, le Groupe ADP et le Groupe RATP se sont engagés à faire tout leur possible pour aider le nouveau mode de transport aérien à émerger sur le territoire parisien en se concentrant notamment sur le décollage électrique vertical. Cela a été jugé très important compte tenu de la nécessité d'une transformation environnementale de l'industrie du transport aérien, d'une densification urbaine et comme favorable à la reprise économique.
Par ailleurs, selon la présidente de la Région Ile-de-France Valérie Pécresse, le développement du site de test pour la mobilité aérienne urbaine de l'aérodrome de Pontoise est considéré conforme aux priorités pour les Jeux Olympiques et Paralympiques 2024.
Une société allemande spécialisée dans la mobilité aérienne urbaine apportera son expérience aéronautique. Volocopter a été choisi comme le premier acteur industriel à tester une solution type urban air mobility - le taxi VoloCity.
Franck Margain, président de Choose Paris Region, Edward Akrwright, directeur général exécutif du Groupe ADP, Florian Reuter, PDG de Volocopter, Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France, Catherine Guillouard, présidente de la RATP à côté d'une VoloCity. Image : © Volocopter
L'idée est que la nouvelle installation d'essais à taille réelle bénéficie de la commodité de l'emplacement en banlieue parisienne et de l'environnement aéronautique réel et sécurisé de l'aérodrome de Pontoise - Cormeilles-en-Vexin.
Ce qui suit après l'annonce, c'est de prendre toutes les dispositions nécessaires côté piste, zones d'embarquement et à l'intérieur des bâtiments - parking, systèmes de recharge, marquages au sol. Cela devrait se produire au cours du premier semestre 2021.
Si tout se passe comme prévu, les opérations de stationnement, de décollage et d'atterrissage pourraient être testées dans un environnement aéronautique réel dès juin 2021.
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