E-scooter scheme in Luxembourg City paused only one week after launch

La société américaine espère que la suspension n'est que temporaire

Le partage de scooters électriques à Luxembourg-Ville a été suspendu, a annoncé jeudi l'autorité locale. La nouvelle faisait suite aux plusieurs jours en attente d'une décision sur le sort du service, fournie par Bird.

En fait, le partage des scooters électriques dans la capitale n'a été lancé que ce mois-ci et les premiers tours ont eu lieu le 8 octobre. Les e-scooters étaient très attendus de la part des habitants, car le pays souffrait de nombreux problèmes de circulation et, par conséquent, de la pollution de l’air liée au grand nombre de véhicules en circulation et en transit.

La décision de supprimer tous les scooters électroniques de la société américaine intervient après une réunion entre le bourgmestre Lydie Polfer et les représentants de Bird, le 17 octobre. La société cherchait une réunion depuis des mois avant de pouvoir enfin entendre les préoccupations et présenter sa vision sur la façon de les résoudre et d’adapter ses services aux besoins de la ville.

Quant à Mme Polfer, elle a été critique dès le début. Cité par RTL, elle a expliqué que la ville n’avait rien à faire avec l’installation des scooters électriques et qu’elle n’avait pas donné son autorisation. De plus, la Ville aurait précédemment déclaré ne pas s'intéresser au service.

Une solution de mobilité durable mais controversée

Les scooters électriques sont très populaires parmi les personnes actives, désireuses de se déplacer rapidement d'un endroit à un autre sans avoir besoin de recourir à un véhicule personnel ou de recourir aux transports en commun. Non seulement ils sont particulièrement pratiques pour les distances plus courtes où aucune autre option ne convient, mais ils sont également perçus comme une alternative efficace et durable à la voiture.

Les scooters électroniques partagés fonctionnent généralement de manière très simple: un certain nombre d'entre eux sont placés sur des zones de stationnement réservées dans la ville et les clients les louent pour une période ou une distance spécifique. Les paiements sont effectués via des applications mobiles, fournies par l'opérateur.

Alors que dans certaines villes, la popularité des e-scooters augmente, d’autres ont déjà eu de gros problèmes avec le fonctionnement des e-scooters, qui échappent souvent à tout contrôle et ont essayé d’introduire des réglementations. Des problèmes liés au stationnement dans des zones non autorisées, à la conduite sur des trottoirs piétonniers, à l'impossibilité de contrôler la vitesse, pour n'en citer que quelques-uns.