Thessaloniki gets ready for its metro launch in November
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
Ils préféreront le train pour les voyages internationaux si cela prend moins d'une journée de travail
En février, Gand avancera sur la voie du développement durable. Comme les autorités locales l'ont annoncé la semaine dernière, les membres de l'administration ne voyageront plus sur de courtes distances pour exercer leurs fonctions depuis ce mois. Ils préféreront le transport par train, qui est considéré comme plus écologique.
Gand veut atteindre la neutralité climatique avant 2050, voici pourquoi leur personnel voyagera désormais de manière plus durable à l'international. Pour les trajets d'une journée maximum, Gand opte résolument pour le train. Pour les destinations qui nécessitent plus de temps de déplacement, l'employé peut choisir entre le train de nuit ou l'avion.
La mesure a été introduite après une analyse des habitudes de déplacement des employés municipaux de la municipalité de Gand. Il s'avère que beaucoup peut être fait en termes de réduction des émissions de carbone liées au transport.
Entre 2013 et 2018, les représentants municipaux de la ville belge ont effectué un total de 740 voyages internationaux vers 200 destinations. Plus de la moitié de leurs visites ont été effectuées sur de courtes distances - dans les pays voisins. Le plus souvent, ils se sont rendus à Amsterdam, Londres, Barcelone, Utrecht, Berlin et Paris.
Le rejet des vols à courte distance semble devenir une tendance pour l'Europe: comme nous l'avons publié précédemment, les représentants municipaux du conseil municipal de Barcelone ont donné la préférence aux voyages en train en janvier, tout comme le gouvernement fédéral allemand. En Belgique, la mesure est déjà introduite par le Gouvernement flamand et le Parlement flamand, il était donc peut-être temps de l'étendre au niveau municipal.
Les voyages en avion sont perçus comme non respectueux de l'environnement, en raison de l'empreinte carbone élevée de l'industrie. L'aviation émette plus de 860 millions de tonnes métriques de dioxyde de carbone chaque année, ce qui représente environ 2 à 2,5% des émissions mondiales de carbone d'origine humaine. Cependant, cela reste nettement inférieur à ce que les voitures privées causent à l'atmosphère.
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
Now you can get your wine in Talence by paying directly in Bitcoin
That’s because the state has to spend money on updating the railway infrastructure rather than subsidizing the cost of the popular pass
Rethinking renewable energy sources for the urban landscape
The examples, compiled by Beyond Fossil Fuels, can inform and inspire communities and entrepreneurs that still feel trepidation at the prospect of energy transition
Now you can get your wine in Talence by paying directly in Bitcoin
The 10th European Conference on Sustainable Cities and Towns (ESCT) sets the stage for stronger cooperation between the EU, national and local level to fast track Europe's transition to climate neutrality.
At least, that’s the promise made by the mayor of Paris, Anne Hidalgo
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
At least, that’s the promise made by the mayor of Paris, Anne Hidalgo
Hostal de Pinós is located in the geographical centre of the autonomous region
Despite its church-y name, the district has long been known as the hangout spot for the artsy crowds
Urban dwellers across the EU are having a say in making their surroundings friendlier to people and the environment.
Forests in the EU can help green the European construction industry and bolster a continent-wide push for architectural improvements.
Apply by 10 November and do your part for the transformation of European public spaces
An interview with the Mayor of a Polish city that seeks to reinvent itself
An interview with the newly elected ICLEI President and Mayor of Malmö
A conversation with the Mayor of Lisbon about the spirit and dimensions of innovation present in the Portuguese capital