Thessaloniki gets ready for its metro launch in November
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
The new tunnel in a project rendition, which shows when it will be fully operational, Source: Ajuntament de Barcelona
Su creación fue considerada una de las operaciones urbanísticas más complejas
El pasado fin de semana (6 de noviembre) se inauguró el tan esperado túnel bajo la Plaza de las Glòries de Barcelona. La nueva infraestructura mueve el tráfico de automóviles bajo tierra por un tramo de aproximadamente un kilómetro justo en el corazón de la capital catalana, con el resultado de proporcionar la paz, la tranquilidad y el aire limpio que tanto necesita el distrito.
Desde 2019, el área urbana que se había recuperado del tráfico sobre el suelo se ha convertido en un espacio verde (de 20.000 metros cuadrados), que se amplió un poco más en septiembre con la creación del parque infantil Clariana.
Por ahora, el túnel está en funcionamiento para el tráfico de vehículos en dirección Besós, o periferia noreste. Se espera que el brazo de tráfico en sentido contrario al Llobregat se abra en enero del próximo año. El túnel en sí se encuentra en las inmediaciones de la Torre Agbar, posiblemente el hito arquitectónico contemporáneo más famoso de Barcelona.
Ha sido una de las obras más complejas realizadas hasta el momento en la ciudad y ha dado como resultado un túnel de 957 metros (1.157 si se suman las dos rampas), con dos tubos de circulación unidireccionales independientes que alcanza una profundidad máxima de 25 metros en el área debajo del cuadrado. El túnel pasa así por debajo de la línea de metro L1 y de las líneas de tren ligero R1,2,3,4.
Consta de dos tramos: el primero, de 508 metros de longitud, entre las calles de Los Castillejos y Badajoz, a una profundidad máxima con respecto a la plaza y por debajo de las vías del tren de 25 metros, y el segundo, de 449 metros, entre las calles de Badajoz y la Rambla del Poblenou, con una profundidad media de 10 metros.
El túnel incorpora la última tecnología en medidas de seguridad y control, con salidas de emergencia separadas por una distancia de 200 metros y un nuevo control de operadores del túnel que se ha trasladado e inaugurado su sede dentro del Centro de Servicios Municipales, en la calle Torrent de l'Olla .
Se espera que esta infraestructura canalice el tráfico que circula por esta zona, que es de 78.000 vehículos por día. De estos vehículos, 43.000 circulan por la ciudad y 35.000 salen. Antes del inicio de las obras, la cifra total en este punto neurálgico alcanzaba los 95.000 vehículos.
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
Now you can get your wine in Talence by paying directly in Bitcoin
That’s because the state has to spend money on updating the railway infrastructure rather than subsidizing the cost of the popular pass
Rethinking renewable energy sources for the urban landscape
The examples, compiled by Beyond Fossil Fuels, can inform and inspire communities and entrepreneurs that still feel trepidation at the prospect of energy transition
Now you can get your wine in Talence by paying directly in Bitcoin
The 10th European Conference on Sustainable Cities and Towns (ESCT) sets the stage for stronger cooperation between the EU, national and local level to fast track Europe's transition to climate neutrality.
At least, that’s the promise made by the mayor of Paris, Anne Hidalgo
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
At least, that’s the promise made by the mayor of Paris, Anne Hidalgo
Hostal de Pinós is located in the geographical centre of the autonomous region
Despite its church-y name, the district has long been known as the hangout spot for the artsy crowds
Urban dwellers across the EU are having a say in making their surroundings friendlier to people and the environment.
Forests in the EU can help green the European construction industry and bolster a continent-wide push for architectural improvements.
Apply by 10 November and do your part for the transformation of European public spaces
An interview with the Mayor of a Polish city that seeks to reinvent itself
An interview with the newly elected ICLEI President and Mayor of Malmö
A conversation with the Mayor of Lisbon about the spirit and dimensions of innovation present in the Portuguese capital