Thessaloniki gets ready for its metro launch in November
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
От 1 януари билети ще се закупуват от автомати, а не от кондуктор
От началото на новата година Варна въвежда нова, по-безопасна и интелигентна система за закупуване на билети за градския транспорт. От морската столица обявиха че билети вече ще се продават от автомати по спирките или в превозното средство, а не от кондуктори, както беше досега.
Освен това, превозните документи ще са валидни за конкретен период, а при предплащане на няколко, ще се трупат бонуси.
От 1 януари, закупуването на билети и карти за градския транспорт ще става от автомати, разположени на спирките или в превозното средство. Билетите ще бъдат валидни за 60, 90 или 120 минути от закупуването им, като при всяко прекачване те трябва да се заверят чрез поставяне във валидатора.
Цените ще са съответно 1 лев, 1,50 лв и 1,80 лв за най-дългия период. Възможно е и закупуването на целодневна карта за неограничен брой пътувания на стойност 4 лева.
Валидността ще бъде за цялата мрежа на обществения транспорт във Варна, както и крайградските автобусни линии от транспортната схема - до с. Тополи, с. Константиново, с. Казашко, с. Звездица, с. Каменар, както и курортен комплекс „Златни пясъци”, местност Корабостроител /Крушките/, местност „Аладжа манастир“ и междуобщинската автобусна линия № 409, уточняват от Общината.
Предплатените карти могат да се закупуват само от автоматите по спирките, като са предвидени и бонуси: при зареждане на 10 лева, пътникът получава още 1 лев бонус или 60 минути безплатно пътуване. Контролирането по редовността на пътниците се извършва от контрольори чрез специални устройства, които отчитат срока на валидност на превозния документ.
Пътниците, ползващи право на преференциални цени, както и гражданите, предпочитащи абонаментна услуга, ще продължат да получават и ползват картите си по досегашния ред.
За сравнение на мащаба на промяната, която Варна въвежда, в София пътниците все още ползват различен билет за метро и наземен транспорт, като за последния трябва да закупят нов билет при прекачване. Бонуси за няколко закупени билета няма, а валидирането в трамваи, тролеи и автобуси става с перфориране.
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
Now you can get your wine in Talence by paying directly in Bitcoin
That’s because the state has to spend money on updating the railway infrastructure rather than subsidizing the cost of the popular pass
Rethinking renewable energy sources for the urban landscape
The examples, compiled by Beyond Fossil Fuels, can inform and inspire communities and entrepreneurs that still feel trepidation at the prospect of energy transition
Now you can get your wine in Talence by paying directly in Bitcoin
The 10th European Conference on Sustainable Cities and Towns (ESCT) sets the stage for stronger cooperation between the EU, national and local level to fast track Europe's transition to climate neutrality.
At least, that’s the promise made by the mayor of Paris, Anne Hidalgo
The underground rapid transit lines have been under construction for almost two decades due to various project delays
At least, that’s the promise made by the mayor of Paris, Anne Hidalgo
Hostal de Pinós is located in the geographical centre of the autonomous region
Despite its church-y name, the district has long been known as the hangout spot for the artsy crowds
Urban dwellers across the EU are having a say in making their surroundings friendlier to people and the environment.
Forests in the EU can help green the European construction industry and bolster a continent-wide push for architectural improvements.
Apply by 10 November and do your part for the transformation of European public spaces
An interview with the Mayor of a Polish city that seeks to reinvent itself
An interview with the newly elected ICLEI President and Mayor of Malmö
A conversation with the Mayor of Lisbon about the spirit and dimensions of innovation present in the Portuguese capital